汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。它应保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速，以及保证牵引力与车速之间协调变化等功能，使汽车具有良好的动力性和燃油经济性；还应保证汽车能倒车，以及左、右驱动轮能适应差速要求，并使动力传递能根据需要而平稳地结合或彻底、迅速地分离。传动系包括离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器及半轴等部分。汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。
参考设计方案十
适用于卡车和农用车辆的气动管理系统
参考设计方案十一
汽车启停系统
参考设计方案十二
混合动力/电动汽车 - 主逆变器
参考设计方案十三
电动转向
参考设计方案十四
Hev Start/Stop System
参考设计方案十五
电动助力转向（EPS）
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